Это связано с резкой девальвацией рубля и приостановкой поставок некоторых марок авто. Больше всего, в среднем на 50–60%, дорожали автомобили верхнего ценового сегмента, а складских запасов автосалонов хватит на два-пять месяцев. Так как новые автомашины не поступают, оставшиеся составляют основной запас на целые месяцы работы, а это значительно влияет на стоимость каждого автомобиля.
А вот по автомобилям среднего ценового сегмента запасы больше, однако остановлены не только отгрузки, но и локальные производства. Дефицит машин растёт – у 26 автоконцернов, официально представленных на российском рынке, машины подорожали на 35–45%. Такое увеличение цен связано с ограничением поставок новых автомобилей в связи с санкциями и проблем с логистикой. А из-за уменьшения доходов населения и выросших цен спрос на авто уже упал у некоторых дилеров – до 60%. Запасы новых автомобилей сейчас на уровне 25% от требуемых ежемесячных остатков, но дилеры уже начали компенсировать эту разницу выкупом машин с пробегом.
Хотя особенного роста реализации машин с пробегом в апреле ждать не стоит, соотношение новых и подержанных машин на рынке будет приблизительно 20% к 80%.
